起航1992 第1003章 启发（4/5）

    这可是彻底的颠覆了李厂长对火车的认知，他一直以为内燃机车和蒸汽机车一样，都是由发动机带动变速机构来驱动车轮的，结果现在张起航告诉自己，内燃机车这浓眉大眼的家伙早就“叛变”了？

    张起航摇摇头，说道：“也不是所有的内燃机车都是电驱动，也有一部分是传统机械传动的，我没记错的话，好像NY5和NY7这两款内燃机车就是机械液压传动的，但从世界范围内来说，采用内燃机的火车头，电驱动更为主流。”

    “原来是这样么……”

    李大成觉得自己真的是涨了见识。

    他也不怀疑张起航是随便瞎说糊弄自己，因为他完全没有必要这么做，不过这么一来，他倒是能够理解张起航为什么将这个增程式混动技术如此毫无保留的说给老王和自己听了，因为这个技术本就不是什么稀奇的东西，只不过是从火车领域下放到了汽车领域而已。

    倒是老王，他兴致勃勃的向张起航问道：“张总，这么说来，咱们华腾集团要开发采用增程式模式的混合动力汽车么？”

    张起航没有否认，点头道：“算是先积累一点混合动力系统的开发经验吧。”

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    参加完江北机械厂与亚迪电池的合作签约仪式，张起航回到公司后，处理完手头的工作，就去找了李长明。

    说起来，如果说当初与浦凌机器厂的合作让华腾工业集团赚到了第一桶金的话，那么华腾工业集团的第二桶金就是农机加装电启动项目，而李长明这位前舜耕市第二电机厂的工程师，在这个项目当中发挥了巨大的作用，虽然在后期加盟华腾工业集团之后，这家伙好像渐渐的隐身了，在管理层团队当中看不到他的身影，但这并不意味着这个家伙失踪了，相反，这家伙不但没有失踪，反而生活的很滋润：

    现在的李长明，是华腾工业集团技术研发中心当中负责电动自行车电动机研发的总负责人兼高级技术顾问，不但拿着高额的年薪，每年还有不菲的分红，享受的也是集团副总级别的待遇，小日子过的舒服着呢。