起航1992 第1111章 要不暂时先封存？（2/4）

    雷志平闻言，顿时皱起了眉头，本能的就想要反对。

    张起航对雷志平的反应丝毫不感到奇怪，他点头道：“对，放弃一个，要不然雷总您告诉我，明仕和世纪星这两个车应该怎么定位？”

    “这个……”

    听到张起航的这个问题，雷志平也无言以对了，他也不知道明仕和世纪星这俩车型应该怎么应对，只是一想到张起航说要放弃一个，他下意识的舍不得。

    “但如果放弃一个，那就好办了，”张起航说道：“如果是选明仕，那明仕就定位于入门级中型车……”

    “入门级的中型车？”听到张起航对明仕的这个定位，雷志平就有些不乐意：“明仕只是入门级的中型车吗？”

    什么叫入门级的中型车？

    华腾工业集团的轩逸以及上汽的桑塔纳2000和桑塔纳3000，这种起步价十三四万出头的车，就叫入门级中型车，而雅阁、帕萨特b5等这些国内现在正火的、被认为是“真正”的中型车的车型，则价格基本上都要20万起步，入门级中型车与正统中级车之间有六七万的价格差距。

    张起航说明仕是入门级中型车，雷志平本能的就想要表示反对：我们的明仕可是中大型c级车的底子！

    但一想到自家明仕的车身尺寸、轴距以及价格，雷志平就没话说了：虽然自家的明仕是源自奥迪100，但自家的奥迪100是80年代初的奥迪100（c3），是20多年前的技术了，20多年前，这个车身尺寸和轴距是中大型汽车才有的轴距和尺寸没错，但在2005年的今天，这个车身尺寸和轴距就只能算是标准的入门级中型车。

    想到这，雷志平就没话说了。

    张起航叹了口气，无奈的说道：“如果是前两年，明仕的价格还在17万左右的时候，那还好说，可你们不是都开始推广出租扯版本的明仕了么，这对明仕乃至红旗品牌都是一个巨大的伤害……雷总你什么时候见出租车版的帕萨特b5或者出租车版本的雅阁了？

    在这种情况下，为了保住红旗汽车的品牌形象，你觉得是继续使用明仕这个名字比较好，还是用好歹还有那么一点品牌高度的世纪星比较好？我倒是觉得，最好的选择是暂时先将明仕这个系列封存，将世纪星作为红旗系列的入门级车款。”

    “……”

    雷志平没话说了，甚至恨不得找条地缝钻进去：我当初是怎么就着推出出租车版本的明仕的？

    踌躇了好一会儿，雷志平才说道：“那……那……如果是世纪星的话，能做到起步价在20万左右吗？”