起航1992 第1161章 上钩了（3/5）

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    见到谢尔盖·舍斯塔科夫，一番寒暄之后，江河主动说道：“舍斯塔科夫先生，听说贵方也有意进行电喷车型的研发？”

    谢尔盖·舍斯塔科夫也没指望自己之前的小动作能够瞒得住华腾工业集团的人，或者说，他的这个动作，本身就有向华腾工业集团透漏消息的意思，现在见江河主动问起了，谢尔盖·舍斯塔科夫也没跟江河绕圈子，痛快的点头道：“是有这个想法，毕竟相比于传统的化油器，电喷发动机的燃烧效率更高，更加节能环保。”

    “是这个道理，发动机采用电喷技术之后，确实能够带来很多的好处，”江河点点头说道：“而且除了环保、节能之外，对于贵国这种地处高纬度地区的国家来说，电喷发动机还有个最大的好处，那就是冬天更容易启动。”

    谢尔盖·舍斯塔科夫顿时连连点头，表示赞同。

    使用化油器供油的发动机，为了在冬天的时候能够顺利启动，都有一个特殊的装置：阻风门，在冬天气温太低、发动机难以启动的时候，打开阻风门调整一下油气的混合比，发动机就比较启动了。

    但对于俄罗斯这种处于高纬度地区、冬季的气温动辄零下二三十度的国家来说，只是简单的将阻风门一拉到底也不行，需要精确的调整阻风门的大小，结果就是哪怕是出租车师傅这样的老司机，在冬天的时候也需要费很大的力气、经过多次调整才能发动汽车。

    俄罗斯人为什么那么喜欢来自欧洲、美国和日本的二手汽车？就是因为来自这些国家的二手汽车采用了电喷系统，而采用了电喷系统的发动机，起ecu可以根据当前的温度、空气中的含氧量等参数，精确的调整油气混合比，做到“一把着”。

    一边是忙活好几次都打不着火，一边是拧动车钥匙就能够顺利启动发动机，消费者才不管什么技术上的问题，他们对于这种结果，本能的就一种判断：俄罗斯的汽车技术太落后了，还不如欧美日这些国家的二手车。

    某种程度上来说，这也是导致俄罗斯本土汽车品牌卖不过欧美汽车品牌的原因之一，除了拉达、瓦兹这些品牌的汽车造型老旧之外，每年的冬天，看着这些品牌的车主们吭哧吭哧的费劲的启动发动机，也给周围的人造成了一个很不好的印象，以至于当这些人买车的时候，当年的记忆很快就浮现上了脑海：有条件的话，还是不要卖国产汽车的比较好……

    见谢尔盖·舍斯塔科夫点头表示赞同，江河立刻接着说道：“我认为我们两家企业也可以加深一下这个领域的合作……舍斯塔科夫先生，您可能不是很清楚，我们华腾工业集团的全部车型都实现了发动机电喷化，而这些汽车上面搭载的电喷系统，都是我们华腾工业集团自己生产的。”

    “真的？”