长宁国之卷：第四十三节 油田建设（一）（2/5）

“那我就去跑一趟。”

“这些天的勘探情况看不太乐观。”陈鹏宇说着，打开了自己的文件夹。他对吴、崔二人跑到山八港去很不以为然，觉得他们简直就是“浪费时间”。

他在桌子上摊开地图，这是矿区前期勘探情况的大地形图。陈鹏宇一边看资料，一边谈了目前的前期勘探的情况：

勘探工作并没有如预期的那么顺利，自然条件恶劣，杂草高，蚊虫多，积水深，人员体力精力消耗极大。

目前已标记的石油渗出地点，先遣队有一部分进行试探，但是大多数还没有正式的试钻。一方面是工作面完全没有清理，导致先遣队用手工钻子的效率不比用铁锹和铁镐多；另一方面先遣队发现在丛林里面行走实在是件费力事情。勘探地区的地形情况非常复杂，稍一深入内陆，搬运大型设备就必须修建临时道路，这就远远超过了先遣队的能力。

“……从目前打出的油井来看，勘探情况不尽如人意。”

“不是有几口油井已经开始出油了吗？”黄璐说道。

“产量太小了，而且出油不稳定。不具备商业开发价值。”陈鹏宇说，“指望就在海边找到合适的油井不大可能了，下一步只有往内陆推进几公里了再展开试钻了。”

崔云红说：“要往内陆推进，就得修路－－我们目前的劳力远远不够。不仅需要人力，还需要机械帮助……”

尽管没有修正式的修路，不过在历史上，有一条人类活动踩踏出来的土路环绕整个加里曼丹岛，这条路往内陆走四十到五十公里，就是19世纪以前人类在加里曼丹岛上活动的极限，再往内陆虽然也有原始部落活动，但是他们极少见于文献记载，基本就被归入“野人”的范畴之内了。居住在当地的“文明人”，不论是欧洲殖民者，华人移民还是本地素丹国的臣民，很少会深入内陆十公里以上。即使在21世纪，加里曼丹岛的开发度不高。

以勘探队的能力来说，距离海岸五公里差不多就是极限了。修五公里的道路，在其他地方不值一提，但是在加里曼丹岛上就是一桩不小的工程了。