469 发动机集合（1/4）

汽车厂除了帮机车总厂折腾，自己也很忙。

浮岛起飞后，铁路的能力出了问题，火车力气大，可跑短途几乎没有优势，一个货物编组就特别浪费时间，有这功夫，卡车都已经跑到了。

所以汽车厂的订单都有些忙不过来。

忙碌中也没忘记开发新品……其实主要原因还是忙不过来，订单往后排了几个月，还有人在排队，必须设法减负。

新品的目标是瞄准市场空白，并且可以用到柴油机的类型。

现在的公路车辆，有老爷车（轿车）、面包车、重卡，用作坊单缸的拖拉机不算在内。

面包车是风谷工业区生产的，老爷车是黑水产的，两者以黑水并入王国为线，前后脚获得过汽车厂一定技术支持。

两种车最开始都是由汽车厂生产发动机，后来改为授权生产，最后自己改进。

其中面包车厂在风谷产业链的加持下进步比较快，很快有了自己的四缸汽油机，后来的黑水车厂则直接引进他们的汽油机。

汽油机和柴油机的区别，主要在于多个点火器，这东西是面包车厂求着机电厂帮忙弄的，四缸能用，但转速不能太高，点火器可靠度还有待提升，也许还有油料的锅。

两家厂都选汽油机，因为汽油的压缩比较小，活塞行程短，由此减小了震动及噪音，对于自重不够的轻型车会比较友好。

新城汽车厂没跟着参和这一波，他们的建厂宗旨就是造最好的柴油机，汽油机发展成什么样都根他们没关系。

汽车厂针对柴油机的研发时间很长，积累了不少柴油机型号，不过在销售端，仍然在用直列六缸。

直列发动机结构简单，可靠度极高，基本不会坏，如果动不了了，把发动机拆开来拿开水煮了晾干，擦好油组装起来又是一台新机。