500 新型法术（2/5）

因此滑翔机实际只能把滑翔比提高，比如只有三架的蛮牛滑翔形，滑翔比只有1比15，通过新型升力模块，可以把滑翔比提高到1比30左右，具体数值要看飞行速度和阻力的平衡点在哪。

新型升力魔术阵只是魔法改良工程的成果之一，配合上另一项新型法术才是完全体。

【凝固型气流】，它实际就是拉瓦院士用在涡轮喷气发动机里的气体附面隔温技术。

该法术用在飞机上，也可以维持一个不到两厘米厚度的凝固气体层，其气动效果是避免空气直接和机体表面摩擦，能够有效消除气动升温效应。

气动升温主要出现在超音速飞行物上，在一万米……250百帕高度倍到3倍音速的飞行物，其头部主要摩擦区会升温到300度左右，看似不算高，实际这个温度在飞行器上，由于飞行震动的关系，对材料的考验非常大，任何铝合金都顶不住，得用不锈钢或者更高级的材料。

很明显，蓝天重工距离2马赫以上飞行速度还差着时代。

改变一下思路，普通飞机其实也能用，只不过不再利用其隔温效果，而是用于稍微降低飞行阻力。

已经提上应用日程的，是速攻型反魔法航弹的改进工作。

利用【凝固型气流】附面层，可以让速攻型弹体进一步突破气动外形限制，超过原有的临界速度，如果投弹位置足够高，甚至存在无动力超音速的可能！