第八百六十八章 船级社的认证（5/5）

“接下来，就是提高我们证书的含金量。”秦涛说道：“比如说，制定标准更高的lng运输船，这样，能通过这个认证的lng运输船，就是全世界最先进的。”

想要让别人认可这种证书，那还是得靠真本事，东方在天然气船领域里拥有绝对优势，他们完全可以靠提高天然气船的认证标准来提升东方船级社证书的含金量。

这就像是等级证书一样，获得英语六级证书，肯定比四级证书的能力更强。六级证书的含金量明显更高，更受到用人单位的重视。

而且，在lng船只里面，东方原本就是老大，地位无人能比，获得东方认证的船只，很容易受到世界其他港口的认可，这样才是正道。

船级社的标准制定很复杂：标准制定得低，造船厂肯定会很高兴，因为他们很容易达到这种标准，但是船东不高兴，质量太低的船只出了事怎么办？标准制定得高，船东很高兴，这样的质量很高，但是造船厂该头疼了：标准达不到怎么办？

所以，船级社制定的标准，这是经过多年的磨合下来的最佳方式，能保证船东的利益和造船厂的利益，这些标准想要更改是很难的。

那就只能从一些特殊船只上更改，比如天然气船！

反正东方生产的天然气船质量是最高的，咱们就接着提高质量标准，让其他人都仰望，让船东高兴，让各国港口都能接受，这样东方船级社的证书含金量自然就慢慢提高了。

“还有大型散货船，都可以提高标准，让全世界看看，我们制造出来的散货船性能是最高的。”秦涛继续说道。

很多欧洲的造船厂都不敢造散货船，经历过几次沉船事故后，东方几乎包揽了全世界的散货船订单，现在，东方船级社也可以进一步提高标准，让全世界看看东方的高质量高标准。

“嗯，秦总，您说的这个办法可行，只要造船厂没意见就行，对了，具体标准提高到什么程度，我们可以听明州集团专家的意见。”

一般都是造船厂听船级社的，到了这里，就变成船级社听造船厂的，这是绝无仅有的，却又是顺理成章的，谁让明州集团那么牛呢？

“你们可以去一趟明州集团，和他们交流一下我们造船厂的船只核心数据。”秦涛说道：“现在也该让他们知道我们东方工业的实力了。”

“好，秦总，我们立刻就去。”李科兴致勃勃。

“秦总，如果提高标准，是否意味着以前老旧船只要被淘汰了？”又一个人有些犹豫地开口。

现在，国内还有大量的老旧散货船，正在全世界范围内运输各种货物，如果提高标准，这些散货船还有出路吗？

“怎么可能，我们的船级社认证主要是针对新船的，等到我们东方船级社的含金量提高，各个港口和保险公司都认可之后，谁又会去看货船获得的认证是过去的还是现在的，只要说是东方船级社认证的，那就妥妥的没问题。”秦涛说道。

老旧散货船当然不能报废，否则会造成巨大的浪费，还会让国内船东被迫将大批散货船退出国际远洋航运，这怎么行？必须要维护好祖国船东的利益啊。

“当然了，我们也鼓励他们以旧换新。”秦涛说道：“我们明州集团愿意帮助他们将旧的货船替换成新的，折价高于市场价格。”

老旧的货船运营效率毕竟低下，如果能换新，还是新的更好用。

“让我们东方船级社签发的船级和法定船舶证书在世界各国通行无阻，具有重大意义，我们感谢秦总为我们东方船级社做出的贡献。”李科握住了秦涛的手，非常感激地说道。

“我们也很荣幸，能帮助到我们的船级社扩大影响力，这也是为世界航运做贡献。”秦涛说道：“我们要在全世界展现我们东方制造的强大，现在仅仅是一个开始。”