第411章 巴黎至莫城的铁路正式通车（4/4）

安德鲁对近代科技树的攀登很是清晰明了，那就是历史上能够广泛运用的东西才是好东西；否则就不是，顶多算个聊胜于无的黑科技。以蒸汽为动力的道路汽车，从来没有在欧洲交通历史上成为主角，甚至连个配角都算不上，自然不会进行投资……

2月1日，作为督政-府官方喉舌的《费加罗保》，刊登了第一执政在铁路开通典礼上的两段讲演词：

“……巴黎至莫城的铁路的正式开业运营，标志了铁路运输业的开端。铁路将以其迅速、便利、经济等优点，势必深受人们的重视。毫不夸张的说，以行驶在铁轨之上的蒸汽机车位代表的运输业的发展，直接彰显了一个国家工业化实力的程度和水平.

……火车的名字是和威严、强大、豪迈联系在一起的。当滚滚沉雷般的列车疾驶而过，大地为之战栗。纵横的河流架起桥梁，绵延的群山挖开隧道，迎候钢铁长龙‘君临万邦’。火车轰轰烈烈又气定神闲，激越的汽笛是一往无前的号角，翻飞的玄烟白雾则是工业革-命的旌旗。”

……

在从莫城站下车后，等候近卫骑兵旅聚集的当日，安德鲁收到了由波旁宫督政-府转发的，来自凡尔赛的一份唁电，那是第五执政官勒让德尔最终没能挺过，无法看到1796年2月的阳光。

此刻，德意志战争在即，身为最高统帅的安德鲁当然不会停下脚步置“国运战事”而不顾，但他让上任不久的私人秘书夏尔代表自己，以其双重身份，前往凡尔赛参加第五执政勒让德尔的葬礼。

……

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