第578章航空发动机（3/5）

一趟执飞下来，几百吨航空煤油就被消耗掉了，如果能够节约下5%，这妥妥的就属于提升航空公司的利润。

20世纪60年代的时候，民航客机市场有一股风潮，那就是快。

要不断的提速，在最短的时间里面，将旅客给送到目的地。

就跟火车提速一般。

几百公里每小时已经不能够满足......

第578章航空发动机

了，得要超音速飞行。

在60年代末，出现了两款超音速客机，由约翰和高卢联合研发的协和飞机以及由前联盟研发的图144飞机。

图144在1978年6月进行最后一次载客飞行之后，就停止了。

现在全球范围内，只有协和飞机还在进行商业飞行。

话说，约翰和高卢在航空领域，还真的很有实力的呢！

没有实力的话，也不可能搞出来全球民航客机巨头空客公司了。

陈怀庆却是知道，未来的航空市场，快已经不是最为重要的。

经济性才是。

各大航司之间，竞争相当的激烈，都在不断的想要降低运营成本。

所以飞机的经济性就成为重要的考量指标。

“已经研发到那一步了？”

“正在进行试车，发动机可连续运行500小时了。”

陈怀庆表示很惊讶：“老严，你们这还真的是越发厉害了呢！”

严维中笑道：“这还得要感谢乌兰克和北俄来的专家们。”

乌兰克的经济自1989年之后，那就在一路的下跌当中。

在联盟停止存在之后，整个工业的供应链体系和市场体系，全部都受到了极其大的影响。