第110章 进气畸变试验（2/5）

而常浩南写出来的这份评定方法，不仅有很多指导性很强的实际操作内容，甚至还纠正，或者说重新定义了很多原先标准中不合适的部分。

“小常啊。”

阎忠诚终于安安稳稳地喝上了一口水，然后缓缓开口说道：

“你写出来的这个东西，我一个人没办法，也不够资格给出评价，所以，得上报上去。”

他非常清楚，这份方法里面的很多具体内容，涉及到很多航空发动机总体设计领域之外的专业知识，光靠自己一个人是不够的。

而且更重要的一点，那可是国军标啊。

就算目前还不完整，但也是正儿八经的国家标准，一旦把内容写进去了，就是要指导相关领域全部工程实践的。

换句话说以后再有新型号航空发动机或者燃气轮机要做进气畸变试验，都得在这个框架里面进行，甚至还涉及到后续的定型认证等一系列工作。

任何时候，任何行业相关国家标准的制订，后面都有着无数的利益交换和血雨腥风。

华夏的航空产业虽然完全由国家统一领导，不至于出现物理商战的夸张情节，但这个分量，也绝对不是身为型号总师的阎忠诚能够扛下来的。

所以无论从技术层面还是管理层面，都需要一整个专家组，以及背后国防科工委的背书才行。

“这我清楚。”

坐在阎忠诚对面的常浩南又从包里掏出了一个鼓鼓囊囊的档案袋，打开之后，里面是一沓还没装订起来的文件纸：

“相关的说明文档和工程设计过程中的数据我也已经在准备了，不过要想让这个办法具有真正的说服力，还是得在咱们的涡喷14上面做一遍才行。”