第852章 国产新型护卫舰（2/5）

正好那段时间又赶上华夏海军急缺即战力，所以就直接出口转内销了。

不过，如今这条时间线上的情况跟上一世还是有些不一样。

因为054在1999年就冻结了方案设计，并且成本相比上一世那个需要不少欧洲进口件的054低了不少。

所以原本计划的后续第二批次053H3直接被砍，转产了如今这個全燃动力版本的新型护卫舰。

常浩南一边听着林青的介绍，一边跟着走进了那座略显神秘的2#船坞。

刚一进门，就能看到一艘已经初具外形的军舰正停在船坞中央的船台上。

尽管前者并不清楚054的详细设计方案，但效果图总归是见过的。

再不济，一艘常规布局的船，也玩不出什么花样。

之所以说是“初具外形”，是因为这艘船此时只有前面大约三分之二是完整的，后面三分之一则分成两个分段，还没有跟主船体对接上。

这正是分段造船法的特征。

先把大部分设备装进舰体结构，然后再进行拼装。

这样做的好处是多个分段可以同步开工，到最后统一进行合拢，造船效率比塔式造船法快得多。

054首舰从去年10月份开始切割钢板，这才大概10个月的功夫，舰体就已经基本完工了。

接下来只要再进行一些舰面设备的舾装，大概再过上个半年左右就能开始海试流程。

即便对于一艘只有不到4000吨体量的小船来说，也是相当不错的效率了。