第两百五十六章 会员卡充值打折？（3/5）

“秦总，我们请老毛子帮忙加工，是按照个数来计算的，比如说，给我们加工一块300钢的大型锻件，大概需要十分钟左右，也只需要一万美元，这样算下来，一个小时也不过六万美元，您居然要一个小时一百万美元，这是不是有些太贵了？”理查德皱着眉头开口。

“各位，难道还没有看出一些门道来吗？我们是在加工炮管！”秦锋提醒。

贝尔维西突然身体一震：“秦总，您的意思是说，贵方可以用同样的方式给我们加工起落架的外筒、活塞杆等部件？”

飞机大梁之类的部件就不用说了，起落架这种薄壁部件，和炮管有很大的相似之处，都是圆筒！

其实，起落架的结构和摩托车的减震没有太大区别，都是外面一个圆筒，里面一个活塞杆，当飞机降落的时候，活塞杆就被压到圆筒里面去，从而起到减震的作用。

如果只起减震的作用，也就是纵向受力，还要容易一些，但是，当机轮和跑道接触的瞬间，还会有横向的受力，这个薄壁结构如果强度不够的话，很容易就在冲击力下弯折了！

所以，飞机起落架必须要使用先进的钢材，1952年，美国国际镍公司研发出来300钢，强度高达两千兆帕，正是因为有了这种钢材，美国的巨型c-5运输机才有了合适的材料。

想要制造起落架，就需要将这种300钢放到几万吨的模锻压机下面锻造，锻造出来之后，再进行开孔加工，把一整块钢材加工成一个薄壁结构的圆筒，百分之九十以上的钢材都被浪费掉了！

能不这么浪费吗？办法当然也有，老毛子就舍不得浪费，于是把这个圆筒拆开，分成三瓣，锻压加焊接，半点不浪费。国内的轰六起落架，就是这样生产出来的。以至于地勤都练就了一手绝活：焊起落架，万一哪里开焊了，就再焊住，凑合着继续用。

西方是不能凑合的，他们要精益求精，就只能先锻造毛坯，然后进行精加工。

现在，一个新的工艺摆在眼前：用这台八万吨的模锻压机直接锻造成型，出来就是个圆筒！虽然肯定还得上数控机床进行精加工，但是，最多切掉之前十分之一的量就可以了！

相比之前的工艺，他们可以节省百分之八十的材料，以前造一个起落架的钢坯，现在可以造五个！加工的时间也将大大缩短。

这样一来，一个小时一百万美元的加工费用，也就不算高了。

“好，秦总，我们可以接受这种加工费用。”理查德点头。

“你们是我们的第一个国外客户，所以，我们还有优惠。”秦锋继续释放善意：“优惠条件有两种，你们可以按照自己的需求来选择。”

还有优惠？欧洲人都是美滋滋：“秦总，请讲。”

“第一个方式，就是成为我们模锻压机加工的会员客户，成为会员之后，加工价格就可以打八折。”