第一五一四章 落魄的曾经巨头(2/5)
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萧奇闻言笑了,“有机会的,杨董,长红是一个优秀的公司,我看好你们长红的未来!”
虽然不知道萧奇说的是真是假,但即使是一句场面话,却也让杨润勇心里很愉悦。
他本是科班出身的研究员,只有走上了管理的位置之后,才知道想要发展一家公司,特别是长红这种超级大集团,是多么困难的事情。
在任何一个地方,小企业能做好,那是很正常的事情,大企业只求能每年给大家发薪水奖金,就已经是足够心满意足了。
大家都知道东方大众卖的车子非常多,非常赚钱。其中最“臭名昭著”的桑塔纳就是他们生产的,淘汰了10年以上的车型,在华国90-00年代这么货币购买力坚挺的年代,都能卖到20多万人民币一辆,简直是抢钱啊!
但许多人却不知道,东方大众需要供养的工人、退休工人。却是有几十万之多,其中牵涉的各种各样的费用,简直让他们伤透了脑筋,也大大的吃掉了他们应有的利润,所以其实他们有段时间的利润还不如小小的比亚迪。
国外也一样,美国的通用、福特、凯迪拉克,哪个不是被沉重的工人负担给拖得快破产?
英国卖给东方汽车的荣威品牌、沃尔沃卖给吉利的沃尔沃轿车品牌,不都是因为被工人的福利拖得破产后,才无奈找个冤大头来承担的么?
汽车的利润比起电视机来。那可要好多了。
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