第二零九零章 这个价格太没有诚意了吧？（2/4）

沈宁明来之前自然是做过功课的。没有怎么想就直接道：“我们的新南航空有12架飞机，基本上是波音的737-400系列，当时2006年买的价格都是5000万美金上下，是委托新加坡航空买的，价格算是打了九折。

控股比例方面，新加坡的那边以飞机和一部分现金入股。加起来是80亿人民币。我们这边是以运营资质、机场方面入股为主，算下来湘水省国.资委持股12%，机场持股8%，新加坡那边持股80%，他们占有最大的话语权。

现在飞机已经运营了两年多，平日里的保养还是不错的，我们的运营团队也是从国航、南航招聘而来的。不过由于在宣传和名气上的劣势，新南航空这两年的运营只能说是微利，基本上只是保本而已。但我们有信心。随着华国人越来越有钱，乘坐飞机的人越来越多，新南航空就会更加发展壮大的。

说起来，如果不是这次的石油经济危机，我们觉得，再坚持两年左右，华国的民营航空公司，就会迎来一波行情。我们就会得到不错的收益的。……但最后的结果却是可惜啊……”

12架737-400飞机的航空公司，规模已经是不小了。

在民营航空之中。都要超越现在的春秋航空和吉祥航空，差不多是数一数二。

比起如今只有5架飞机的奇玟航空的客运分部，新南航空完全是碾压的优势。

可事情不了单独这么看，就算奇玟航空再怎么的规模小，它也是世界首富的财产——嗯，现在奇玟航空还叫仙女航空。萧奇有意等到日本航空的25架飞机买回来之后，再彻底的将它转交给贾雨玟，作为她和自己的子孙后代的财富。

所有人都知道，只要萧奇愿意，那么他就可以把仙女航空做成世界第一的航空公司——相比起他数千亿美金的庞大资产。几百架飞机完全不是问题。

因此，沈宁明才在危难的时候跑来蓉城，问一下萧奇，有没有兴趣接手新南航空。

“他们准备把80%的股份卖多少钱？”萧奇问道。

“只要60亿人民币就够了。”沈宁明精神一振的回答道。

“太贵了。”萧奇摇了摇头。

“萧董，这个价不算贵，毕竟飞机才用两年多，我们的保养一直是跟上的。再加上新南航空已经顺利的运作起来了，避免了重新开始的磨合啊！”沈宁明说着自己的见解道。