第二四五三章 未来的繁华之地（下）（3/4）

地下车位分为大中小三个类型，小型车位是针对于两厢车的，大约10平米左右，价格是15万，中型车位是针对一般三厢车的，大约15平米左右，价格是20万，大型车位是针对豪华车和越野车的，大概是20平米左右，价格是25万。

这个价格在首都来说是很便宜的，但相对于房价来说却是很贵的。

不过除去了生活必需品房子之外，萧奇并没有打算在这些附加品上面便宜出售，如果你买得起车子，那么就应该为车子付出代价，商品地产和居住房产的区别，还是应该有。

香格里拉小区在地下车位上面，是标配了400万个大中小的地下车位，理论上来说300万户就足够了，就算是商场、写字楼所用，也是足够的。

但过了两年，因为金融危机，外资车子就会直接大降价，买车的人会越来越多，到时候恐怕一家人买两辆车的也有不少。

因此老百姓们考虑到的早买早有的想法，其实很正确。

“另外的商铺和写字楼，我们还是按照蓉城的方式来出售和出租。”汤圆圆道，“已经出来的10栋写字楼，已经完全的卖了出去，只不过现在大部分还没有营业。但那些第一年免费出租、第二年半价出租的商铺，却一经推出便早就被抢了一空了。现在每家每户都开了起来，吃的、穿的、用的、消遣的……白天晚上都很热闹。今天早上咱们准备的一些吃喝用的，就都是在他们那里买的，品质价格都很好。”

和仙女地产蓉城分公司不一样，那边是在遥远的三环路，一开始人气非常的弱，所以仙女地产采用了三年免费出租，然后才算钱的方式。

首都不一样，这里的人太多了，收入水平也很高，本来余珊珊都不打算免费出租的，可后来考虑到这里毕竟是在之前的山区，而1000万人口也不是直接全部一起住进来，所以就采用了折中的方式来处理。

首都的商家们，哪里见过这么便宜的好事儿？

刚刚听到了消息，无数的大鳄直接就冲了过来，把最好的商业广场地段给吞下。

而一些楼层下面的沿街商铺，则是大部分被中小商家们给占据。

整个招租过程没有超过3天，这还是仅仅开放已售楼盘的情况下，否则香格里拉小区的工作人员，起码是一个月都不要想休息。

当然了，招租的条件也是和蓉城一样，商品必须保持优惠价格，可以每年上涨一些，但最终价格总体不能高于平均水准的90%。仙女地产也同样会保持比较低的租金，在这些方面也补贴他们一点，不能让高租金直接压垮他们，特别是小商家们。