第七十七章 有惊无险（3/4）

与战斗机相比，导弹的垂直攻击范围非常有限，即便是最好的导弹，与目标的高度差也得尽量控制在五千米以内。如此一来，只有先降低高度，让导弹进入低空，再急剧提升飞行高度。

如果遇到的是使用火箭发动机的导弹，这个时候基本上能够摆脱攻击。

即便遇到的是使用冲压发动机的导弹，只要规避及时，把高度差拉得更大一些，也能摆脱攻击。

不难理解，美军为什么格外重视战斗机的垂直机动姓能。

如果战斗机的俯冲与爬升姓能不够理想，就无法在短时间内与导弹拉开高度差。

万幸的是，f-22j的垂直机动姓能确实非常出色。

更幸运的是，用火控雷达照射刘威的那两架f-22j的飞行高度为六千米，而刘威在俯冲时的飞行高度为八千米。

也就是说，那两架战斗机是在仰射，而不是俯射。

这样一来，射来的aim-120d会首先爬升，随后跟着刘威驾驶的f-22j俯冲。

既然要拉开高度差，俯冲就得给力。

通过前面的格斗，刘威已经充分掌握了f-22j的机动能力。

因为俯冲速度非常快，所以距离海面大约一千五百米的时候，刘威就拉起了艹纵杆，将油门推到底，同时打出了一串炮弹。

机关炮弹落到海面上，炸起了数十股水柱。

f-22j几乎是贴着海面拉了起来。

离海面最近的时候，不到二十米！

因为高度表的下限是五十米，所以这是飞行员常说的“零高度”。

f-22j拉起的时候，气流在海面上留下了一道白色的痕迹，也搅乱了炸起的水珠，形成了一片水雾。

紧追而来的四枚aim-120d中，最前面两枚钻进了水雾，一头扎进海里。

后面两枚再次咬住了开始爬升的f-22j，没有受到影响。

刘威没有心思欣赏后面的景色，因为导弹告警机已经由鸣叫变成啸叫，表明导弹离战斗机已经非常近了。

此时，刘威驾驶的这架f-22j只剩下了三分之一的燃油，导弹也用光了。

可以说，这是最“理想”的空战状态，比战斗机的正常起飞重量还低数千公斤，推重比达到一点六。

在燃油烧光之前，刘威不用担心战斗机飞不动。

那两枚aim-120d就没有这么幸运了。