第三百零九章 致命一击（2/5）

在“俾斯麦”号上，这些措施也发挥过重要作用。在一九四一年的那场海战中，“俾斯麦”号就是凭借完善的损管措施，成功顶住了三艘“乔治五世”级的打击。在挨了二十多枚十四英寸穿甲弹之后回到了威廉港。如果是“乔治五世”级遭受同样的打击，恐怕早就沉没了。

可以说，“俾斯麦”级的生存能力非常突出。

这一点，也体现在了其巨大的排水量上。

要知道，在火力上，“俾斯麦”级明显弱于“南达科他”级，而防护与之相当，航速则略高一些。但是其标准排水量比“南达科他”级多了四千多吨，满载排水量则多出了六千多吨。虽然这里面有前面提到的原因，即在冯承乾离开德意志第二帝国的时候，挖走了很多经验丰富的舰船工程师，导致德意志第二帝国的舰船设计能力大为降低，使得在设计“俾斯麦”级的时候遇到了很多麻烦，但是也与德意志第二帝国海军的传统，即高度重视战舰的抗损能力有很大关系。在“俾斯麦”级多出的这几千吨排水量中，有很大一部分就用于提高战舰的生存能力。

由此可见，“俾斯麦”号发生大爆炸突然沉没。绝对是很不寻常的事情。

追究原因的话，首先就得考虑美国海军的十六英寸穿甲弹。

在第一次世界大战之后。世界各国都开始效仿德意志第二帝国，即根据交战距离研制与装备两种不同的主力舰主炮炮弹。在这方面，美国海军做得最为积极，而且也最先跟上了时代的步伐。

大战爆发前，美国海军就装备了两种不同的十六英寸穿甲弹，即用于近战的轻弹与用于远战的重弹。在战术使用上，轻弹更适合用来攻击敌舰的侧舷。而重弹则主要用来打击敌舰的水平装甲。

根据中国海军利用缴获的美舰做的测试，MK6型十六英寸舰炮在发射轻弹时，能在一万五千米的距离上打穿四百二十毫米的表面渗碳装甲钢板。而且在采用了合适引信的情况下还能贯穿两道水密舱壁。

显然，这个穿甲能力大大超过了实战需求。

只是，并非所有的十六英寸轻型穿甲弹都能够达到这样的穿甲能力。说白了，达到这个穿甲能力是一个小概率事件。在中国海军做的数百次测试中，只有一枚十六英寸轻弹达到了这个穿甲能力。如果按照战时的标准，即穿透概率为百分之五十的话，MK6型舰炮发射十六英寸轻弹的穿甲能力在三百七十毫米左右。