第五百二十五章 轰炸难题（2/4）

在没有护航战斗机的情况下。空军只能以密集编队的方式来解决问题。

要知道，“空中霸王”有极强的自卫能力。只要轰炸机群的规模够大，美军的防空战斗机就很难得手。

实战早就证明，落单的轰炸机最容易被击落。

只是，这次轰炸的损失也不小，有二十二架轰炸机没有返回，还有五架轰炸机在降落的时候坠毁报废，损失率高达百分之四点五。

接下来的三次轰炸行动。全部改在夜间进行。

虽然通过前两次轰炸，已经摧毁了一些油田，而且投下的燃烧弹，让数十口油井持续燃烧了一个多月，而这些燃烧的油井就成了轰炸机在夜间投弹的标志物，因此大幅度提高了夜间轰炸的精度，但是夜间轰炸的作用依然不够明显，主要是轰炸目标都比较小，至少比城镇小得多。

要知道，在以往的轰炸行动中。夜间轰炸主要就是轰炸城市。

原因很简单，城市足够大，轰炸机不需要精确投弹，只需要飞到城市上空就行了，因此对轰炸精度的要求并不高。

显然，不管是油田，还是石油化工厂，都比城市小多了。

对此。美军是深有感受。

在英国战败之前，美军战略航空兵一直承担昼间轰炸任务，而轰炸的大部分都是工厂与工业区。承担夜间轰炸任务的英国皇家空军则主要轰炸城市。结果是，美军轰炸机的损失率比英国皇家空军高得多。

当然。中国空军也有足够深刻的认识。

在派遣战略航空兵参加轰炸英国的作战行动之后，中国空军的轰炸机就主要在白天执行轰炸任务，而且主要轰炸英国的工业区，德意志第二帝国空军的轰炸机主要在夜间出动，轰炸的是英国的城市。

夜间轰炸，除了无法保证投弹精度之外，还存在一个严重问题。

这就是导航。