第746章 老子管你们去死！（2/5）

这个结果不是何凯最想要的的，但也算是不错了，他点点头：“好吧，那就麻烦陈先生您了。”

说到这里，何凯顿了顿，忽然貌似不经意向陈耕问道：“陈先生，问一下，贵公司多长时间你能够实现MK650的完全国产化？完全国产化之后的价格大概是多少？”

嗯？

陈耕心中一动，同样佯作不经意的回答道：“什么时候能够实现彻底的国产化，这个不好说，要看国内相关合作企业的情况，不过如果一切顺利，从现在开始的五年内，基本上可以实现70%至80%的国产化率吧。”

“70%至80%的国产化率？您与罗尔斯·罗伊斯公司之前签订的合同上，不是说在5年内实现完全的国产化吗？”何凯对陈耕的回答似乎有些惊讶。

“五年完全国产化？呵呵……”陈耕意味莫名的笑了笑，向何凯反问道：“何总，当初西飞引进的‘斯贝’MK202也说了是从五年国产化，从75年年底正式签署合同到现在，这都差不多九年了，西飞的‘斯贝’的国产化率到了多少了？”

何凯的脸瞬间就绿了：你能不能别哪壶不开提哪壶？！

说起“斯贝”MK202的国产化，那简直是一把鼻涕一把泪，当初的合同上写定的是3年内，华夏用罗尔斯·罗伊斯公司提供的材料、毛坯、成品和附件复制出与罗尔斯·罗伊斯原厂同等质量水平的“斯贝”MK202发动机；5年内，实现完全的国产替代，可现在已经过去了差不多九年了，偌大的西飞集团总共生产了多少台“斯贝”MK202发动机呢？

四台！

是的，就是四台！

这四台“斯贝”就是1979年下半年，西飞发动机工厂用罗尔斯·罗伊斯公司提供的材料、毛坯、成品和附件复制出的两批总计四台用于测试的“斯贝”，从那之后，西飞就再也没生产过一台“斯贝”MK202。

总共就生产了四台发动机，国产化率？自然也就无从谈起。