第6章热力追踪（2/4）

“阿瑟，那毛小子车技不错，我们跟不上了。”几个车手明显不支。

“你们回去，我和阿瑟、克莱因和他赛，呵呵我可是燃起来了哦。”大个子巴特干劲十足。

阿瑟的车子是一部红色雪铁龙，和他染的发色一样，据说内部是f1式的改造，性能全面超越绝大部分公路赛车配置。此刻正以150千米时的时速紧追不舍。

紧随其后的是黑白相间的丰田，车手是克莱因，一个闷骚男。再其后就是橙色大黄蜂，雪福来的车子就是外观强于内在，不过巴特的车技高超，弥补了加速不足的缺点。

市郊公路是由一段14。5千米的柏油路和10千米长的多弯丘陵山路以及18。6千米的盘山公路，总长43。1千米。若以150千米时的速度全速行驶，至少要18分钟才能到达终点，但是那不可能完成。

可这种“不可能”现在正在被打破。

笔直的柏油路上，四辆花式各异的跑车时速不断突进，尾随其后的警车也被迫提速。

“阿瑟，警车来了。”

“在前面报废他们。”一直专注于前面那辆兰博基尼的红发阿瑟飞地微速转动方向盘；在高速行驶时，车子受风力、摩擦力、地形崎岖导致接触不均形成的力都会时刻影响着车子的方向，所以速度越，对车手的驾驶技术要求也就呈指数倍的增加。

一直未发话的k坐在警报大响的兰博基尼中悠闲地哼着嘻哈乐，根本不把警车放在眼里。他此刻只想赶解决掉这里的麻烦，然后奔往罗马尼亚。

拐进前面的一个拐口，就要进入丘陵山道了。这是两段公路的交岔口，曾发生数车祸，然而，警方早早便封锁住山道，令行禁止。

在这段火线上，有的，只是车——四辆跑车，两辆警车。

“厂”字型的弯道可以说在整个法国都仅此一处，至于为什么会把这种易发事故的路段保留至今，却绝不是三言两语可以说清楚的；反正跟地形关。

k在车子里继续哼着嘻哈，距离直角拐角只剩下20米，对于兰博基尼来说只不过是一眨眼的功夫；就在克莱因他们以为兰博基尼将在此报废之时；

退档！

刹！

转向！

抵住之前开枪融化的漏口。