第73章 再掏一款大杀器（3/5）

虽然上限高，但跟核能相比，还是太低了一点，流浪时代开始，那些电池组基本已经面临淘汰。

都是一些困存货。

不过，李杰没有第一时间掏出最好的合金固态电池，只需要领先一步即可。

同等大小的电池组，需要提高到1200-1500公里，足以吊打市面上的所有电池技术。

他的这个数据可不是虚标，而是正常状态下的续航。

即便激烈驾驶，功耗全开，也能保持1200公里的续航，

而且充电速度很快。

只需要两小时就能充满电。

充电两小时，续航1200-1500公里，足以打消消费者的电量焦虑。

除了部份用户，大部分消费者都不会在一天之内开到1500公里。

更更关键的是安全性。

合金固态电池的性状极其稳定，哪怕暴露在空气之中也不会起火。

那么多优点，合金固态电池也不是没有缺点。

它的成本会比现有的电池组高一点，也就一点，大概70-80%的样子，不至于翻倍。

最后。

倘若配上智驾版本的女娲，自动驾驶，不是空谈。

当然。

智能驾驶不是单纯的算力，还得配上相应的道路规划，以及法规政策。

只有配上相应的规划才能最大幅度的减少算力需求。

如果没有规划、没有法规，全程都需要实施校验，每台车子都得配上几十颗7090级别的芯片。

那价格，比车子本身还要贵。

……