735 胜利属于普罗斯特（4K）（3/4）

查理有着十年的f1职业经理，也见识过不少的车手，但是因为无论是之前的ligier车队，还是后来的普罗斯特车队，某种意义上来说都是f1围场里面的末流车队。

所以这算是他第一次见识到，顶级车手超越人类的车技是如何！哪怕是自己车队的车手，查理都感到一种无与伦比的惊叹。

当然这些心理活动，都不会影响到查理手上的换胎动作，车组成员心里面都很清楚，他们的动作将决定张一飞在赛道上的名字。

如果能比法拉利车队快，那么张一飞出站之后，依然是实际上的头车。相反比法拉利车队要慢的话，那么之前张一飞的极限挡车，都将变得毫无意义，停站过程中就被对手给超越了。

指示牌翻转，张一飞一脚油门冲出维修车位，这一刻几乎赛道上所有的焦点，都集中在张一飞的身上，期待着他是否真的能在这一场揭幕战中，拿下狂言中的胜利！

赛程第三十圈，出站之后的张一飞刚好卡在了海利欧前面，而他的车后就是威廉姆斯车队的蒙托亚。

原本跟舒马赫处于同一阶层的海利欧，现在彻底的陷入到跟蒙托亚的这一场“印地内战”中去，慢了张一飞接近二十秒，不出意外的话将失去冠军竞争力。

可能这一幕，是海利欧自己都没有想到的结果，原本的车头优势，被一个理想化的骚操作，弄到了这步田地。

更他让没有想到的是，同为印地车手的蒙托亚，对自己的攻势可谓是异常凶猛，简直就跟不共戴天的仇人一样。全程把自己给拖住了，让舒马赫摆脱了牵制遥遥领先。

某种意义上来说，张一飞应该感谢蒙托亚的疯狂进攻，否则他出站之后落在海利欧的后面，将是一件非常麻烦的事情。如果两个人车距远倒还好说，要是像现在这样一前一后，张一飞毫不怀疑按照美国小子的性格，会疯狂的挡车自己，为舒马赫最终成为冠军做嫁衣。

原因也很明显，输给舒马赫是赛道上任何一名车手，都愿意坦然接受的现实，但是输给自己，至少有一半的车手心有不甘，特别是有过恩怨的这些“死敌”。

出站后没有了牵制，换上软胎的张一飞，这一刻可以疯狂的展现自己速度。而且随着赛程过半，赛道很多积水路段，都已经慢慢的渗透下去，没有最初的湿滑。

而很多车队准备应对的雨战，最终还是没有出现，新加坡的揭幕战，只是一场单纯的夜战。

赛程第三十二圈，软胎加成下的张一飞，跑出了1分45秒228的圈速，打破了舒马赫刚刚在第三十一圈创造的1分45秒311的正赛记录。

这个圈速对于张一飞来说，不单单意味着拿下了新加坡大奖赛的圈速记录，另外一点也表明，张一飞进站之后，舒马赫并没有拉开跟他的差距。

到时候随着舒马赫进站，谁将真正成为赛道上的头车，就看法拉利车组的换胎加油用时了！

赛程比三十三圈，使用半雨胎的舒马赫，终于驶入了维修通道入口，开始换胎加油。

而这一刻赛道上的转播镜头，甚至对准了法拉利车队的维修站，因为所有人都知道，这一场比赛的最终结果，可能就是看两队车组成员的进站用时了。

如果舒马赫能挡在张一飞前面，剩下的赛程，舒马赫不会给张一飞任何的超车机会。而张一飞能超过去的希望，也将变得无比渺茫，这是之前三十几圈验证过的事情。