第1931章 疯狂的达喀尔拉力赛（3/4）

有时候为了找一个点位，因为耗时太久，车手和领航员都能打起来。

最坑的是，组委会的这张路线图，只有在出发前的头一天晚上，才会下发到车手的手中。

这样做的目的，就是为了阻止某些人产生提前去探路的打算。

就算你有钱、有本事，能让人连夜去替你探路，但你最好要祈祷一下，别被逮住，一旦被察觉，最终的下场，只能是被驱逐出这项赛事了。

当然，类似唐伟东这种纯粹是闲得蛋疼，来玩票的富豪，在不违反赛事规则的情况下，也是会受到一定的“优待”的

比如给唐伟东打前站的工作人员，就跟组委会谈妥了，为了保障自己老板的安全，唐伟东的赛车周围，会一直有安保人员的直升机跟随。

但他们也答应过组委会了，不许给唐伟东提供导航、不许提供燃料、不许提供食品和饮用水。

反正就是，在唐伟东的人身安全，未受到威胁的情况下，安保人员的直升机，只能跟着看着，不能跟他有任何的接触。

否则，唐伟东的车组，就要被强制退赛。

这就是资本带来的好处了。毕竟这项赛事再牛叉，也无法忽视一个资本大佬的诉求！信不信，你把资本大佬得罪死了之后，你这项赛事都举办不下去？

不说别的，光在你以后的赛事路线上给你埋几颗地雷，马上就能打断你这项赛事的腿。